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1960年，两名探险家潜至9000米海沟时，由于高压作用，潜艇玻璃开始出现裂痕。就在这时，两人却听到了敲门声......那年冬天，瑞士科学家雅克·皮卡德带着美国海军上尉唐纳德·沃尔什，开着个铁疙瘩似的潜水器往太平洋马里亚纳海沟扎猛子。这趟活儿可不像现在旅游景点坐观光潜艇，那时候的深潜器就是个铁皮罐子，全靠厚钢板撑着。这艘叫"特里雅斯特"号的潜水器跟个倒栽葱似的往下沉，外头海水颜色从蓝变黑就用了半个钟头。到了四千米底下，探照灯照出去全是乌漆嘛黑，就剩仪表盘上几盏小灯亮着。俩大老爷们挤在直径不到两米的铁罐子里，听着钢架子被海水挤得咯吱响，搁谁心里都得打鼓。要说这深海里头还真有活物，灯一照过去，好些个发光的鱼跟小灯笼似的飘过去。有长得跟面条似的带鱼，还有浑身长刺的怪鱼，这些玩意儿在陆地上根本见不着。越往下走看见的活物越稀奇，有的鱼身子透明得能看见肠子，有的脑袋上顶着灯笼似的肉瘤子。等潜到八千米时候出幺蛾子了，潜水器的玻璃窗突然咔吧一声裂了道缝，海水压力大得能把坦克压成铁饼，这要是漏了水，俩人当场就得成肉酱。就在这节骨眼上，外头传来咚咚的敲打声，跟有人拿手指头叩窗户似的。俩人汗毛都竖起来了，这地方连个虾米都活不成，哪来的人敲门？透着裂缝往外瞅，好家伙！一个黑乎乎的大影子慢悠悠从窗户前头晃过去。这玩意儿少说也有十来米长，浑身长着巴掌大的鳞片，俩眼珠子跟汽车大灯似的放光。它在水里头游得那叫一个自在，尾巴一甩就带起串气泡，压根不在乎这要人命的水压。最玄乎的是这大家伙游过去时候，尾巴尖正好扫到潜水器窗户，这才闹出刚才的敲门声。这怪物绕着潜水器转了两圈，张嘴吞了几条发光的鱼，摆着尾巴往更深的地方去了。留下俩人在铁罐子里大眼瞪小眼，后背的冷汗把衣裳都溻透了。要搁平时谁要说万米海底有这么大的活物，准保人们都不相信，这回可是亲眼见着了。压住心惊肉跳，潜水器接着往海沟最底下蹭，最后停在了一万零九百多米深的沟底，这儿的水压得有一千多个大气压，相当于每平方厘米蹲着辆小轿车。舷窗外的海底平得跟打谷场似的，铺着层灰白灰白的沉积物。机械手抓了把泥巴上来，里头掺着些小贝壳，说明这么深的地方照样有活物过日子。返航路上俩人心里直打鼓，生怕窗户裂缝扛不住压力。万幸这铁疙瘩够结实，晃晃悠悠七八个钟头总算浮上来了。等舱门一开，外头等着的研究人员乌泱泱围上来，听说他们见着深海巨兽，个个惊得合不拢嘴。后来这趟探险被记进吉尼斯世界纪录，五十年没人打破。捞上来的海底泥巴拿去化验，发现了不少新奇的微生物。最玄乎的还是他们遇见的那个大家伙，到现在科学界也没搞明白到底是啥物种。有说是变异皇带鱼的，有说是史前生物后代的，吵吵几十年也没个准话。这事过去六十来年了，现在的深潜器比当年先进得多，可再没人见过那么大的深海生物。当年那艘"特里雅斯特"号被送进博物馆当展品，裂了缝的舷窗玻璃还留着，裂缝旁边贴着说明牌，上头就写着一句话："这是人类离深海秘密最近的一次触碰。"

看到这张图真是感慨万千啊！35年前，咱们当时最先进的战斗机J-7E完成了首飞。但就在同一年的大洋彼岸，老美首飞了YF-22验证机，也就是后来的F-22猛禽。虽然都是首飞，但一个是二代机，一个是五代机，这种代差上的鸿沟真的让人会产生“难以逾越的绝望感”，尤其是在那个年代。可是谁又能想得到，短短三十多年后，我们就抹平了和老美在战斗机上的代差，甚至还领先了他们至少一代。现在再看，我们不仅有两个性能优于老美的五代机型号，还有多个正在测试中的六代机型号。而所谓的F-47，还仅仅停留在纸上。#头号创作者激励计划#

世界第二海军力量，3艘航母，5艘两栖攻击舰！也就是目前的075和076没有装备电磁弹射，不然也可以勉强可以算是“准航母”了，可以搭配歼-35使用。这种情况下，我们现阶段说是有88艘航母也不为过，毕竟连“出云”那种破烂都有人能说是航母。

大步快跑，004航母尺寸竟然比“福特”级还大，这下11万吨稳了！近一年以来，网络上有关我海军004航母已在北方某造船厂建造中的传闻可谓是接连不断，甚至偶尔还有现场图传来，这使得广大军迷对该航母的各种性能充满了期待。有的猜测004航母会采用核动力，有的则认为该航母满排会是“10万余吨”等。而就在近日，“谷歌地球”终于更新了北方某造船厂的最新卫星图像（这里就不放图了）。有网友通过测量发现，船坞中疑似004航母水线分段的宽度尺寸，竟然明显超过了“福特”号航母的40.8米。虽然目前还不确定该航母的长度尺寸，但参考即将服役的“福建舰”的比例来看，004航母整体排水量和尺寸，也将明显超过“福特”号航母。作为对比，“福特”号航母满载排水量11.2万短吨（约合10.2万吨），那预计004航母的满排的“10万余吨”将有很大概率是超过11万吨。话说，细数我海军航母的发展历程，从首艘国产航母“山东舰”，到“8万余吨”的电弹航母“福建舰”，再到如今一步到位的“10万余吨”核航母，这10多年我海军一艘航母一个型号的“大步快跑”发展速度就问还有谁，即便说是直线超车也一点都不为过。最后，你觉得建造中的004航母会以哪个省份命名呢？（图1、2分别来源和）[吃瓜]烽火问鼎计划

航母到底有多难养？航母究竟有多烧钱？这个问题困扰了全世界很多国家，从技术门槛到日常运维，每一个环节都是天文数字的投入，难怪目前只有中美两国还在继续扩张航母编队。建造一艘航母需要什么样的工业基础？光是甲板钢这一项就能难倒大部分国家，舰载机起降时，甲板每平方米要承受30吨的冲击力，还要扛住1200℃的尾焰炙烤。全球能生产这种特种钢材的国家屈指可数，中国为了突破技术封锁，鞍钢集团投入巨资攻关，最终让国产航母用上了自主研发的甲板钢，这背后是整个钢铁工业体系的升级。美国福特级航母的电磁弹射系统更是技术难题的集中体现，这套系统研发了十几年，单套造价1.5亿美元，但故障率依然让人头疼，平均每400次弹射就要大修一次，每次维修费用高达1.5万美元。就连老牌海军强国英国也吃不消航母的开销，伊丽莎白级航母原计划配备135架F—35B战斗机，但因为预算超支被迫砍到48架，战斗力直接打了对折。航母的日常运营成本更是无底洞，山东舰有3000多名舰员，实行24小时轮班制，一天要做七顿饭，每天消耗食材超过12吨，仅伙食费一项，每天就要花费十几万元。燃料消耗是另一笔大开销，常规动力的辽宁舰每天要烧掉数百吨重油，一年的油钱就能买好几架战斗机，核动力航母虽然省油，但每25年一次的换料大修要花费数十亿美元。舰载机的训练和维护同样烧钱，歼—15每次起降都会对拦阻索造成磨损，需要定期更换核心部件，美国F/A—18战斗机每小时飞行成本高达2万美元，一次简单的训练就要烧掉几千美元。更可怕的是全寿命周期成本，美国尼米兹级航母从建造到退役，总投入可达500到900亿美元，这还不包括舰载机联队和护航舰艇的费用。中国山东舰服役30年的维护费用，足够再建造一艘新的航母，这就是为什么航母被称为“国之重器”的原因，不仅仅是因为它的战斗力，更是因为它代表的综合国力。为什么说航母是中美的专属游戏？数据最能说明问题，美国一艘福特级航母的造价相当于其海军年度预算的10%，中国福建舰占国防总支出的4到5%。相比之下印度维克兰特号的45亿美元造价直接吃掉了其军费的8%，即使勉强造出来，后续的维护运营也是沉重负担。泰国的遭遇更说明问题，他们的差克里·纳吕贝特号航母因为维护费用过高，长期停在港口里当“博物馆”，虽然2023年重新启动了有限训练，但距离真正的战斗力还差得很远。俄罗斯的库兹涅佐夫号更惨，因为缺钱维修变成了“冒烟专业户”，连舰员都被大量遣散，这艘曾经的苏联骄傲，如今只能靠核潜艇撑场面。小国就算白送一艘航母也养不起，这并不是玩笑话，航母需要整个工业体系的支撑，从钢铁冶炼到精密电子，从燃料供应到人才培养，每一个环节都要钱。更关键的是航母不是一艘船那么简单，它需要整个编队的保护，需要大量舰载机，需要遍布全球的后勤补给网络。这些配套设施的投入比航母本身还要高。如今全球真正活跃的航母编队就那么几支，美国有11艘核动力航母，中国有3艘现役航母，其他国家的要么规模小，要么战斗力有限。美国正在建造福特级第三艘企业号，中国的福建舰也在进行电磁弹射测试，两个超级大国的航母竞赛还在继续，技术门槛也在不断提高。法国的戴高乐号虽然是核动力，但排水量只有4万吨，载机量有限，英国的伊丽莎白级看起来不错，但缺少弹射器，只能使用垂直起降战机。印度花了十几年才造出维克兰特号，但技术水平还停留在20年前，日本的出云级改装成航母，战斗力更是聊胜于无。这就是现实：航母已经成为超级大国的专属武器，不是技术买不到，也不是钱不够，而是整个国家的工业体系和经济实力达不到要求。从某种意义上说，航母就像一面镜子，照出了一个国家的真实实力，能造出来不容易，养得起更难，用得好则需要几十年的积累。中美两国的航母竞赛还会继续下去，技术差距也在逐步缩小，但对其他国家来说，这个游戏的门槛只会越来越高。未来的航母可能会更大更复杂，电磁弹射、激光武器、无人机群，每一项新技术都意味着更高的成本，在这场没有硝烟的竞赛中，只有真正的大国才能坚持到最后。

最近爆出的西飞这款六代机还是很有料的，首先是可变后掠翼，这个就厉害了，平时展开增加升力，收起来立即进入高速巡航，而且这个收放的方式是叠加方式也就是藏在下面，这个设计真的太厉害了。再就是这是一款可以上航母的飞机。有人说这款和沈飞的六代机很像，那么看一下图3的对比图，相信可以看出很多地方不同。之前感觉沈飞的设计很牛，没想到这款更加厉害。对于在西飞这里，是来试飞的还是西飞设计生产，你怎么看？

54手枪与刺刀

西飞六代机干脆就叫“歼-47”，十分响亮！西飞的六代机曝光最晚，但西飞的效率最高。西飞六代机一看就是北六代和南六代的结合体，综合了歼36和歼50的特点。且不说是南北六代机面世后才研发，就说是南北六代机面世后西飞借鉴了各自优点，从而调整设计方案，这么短的时间就能拿出真机试飞，果然名不虚传。现在西飞六代机还没有名称，既然3系、5系都有了，那就占用4系列吧，美国的六代机叫做F-47，那西飞六代机干脆就叫“歼-47”，十分响亮！西飞H20没等上，等来新款六代机，也是军迷之福！

世界第二海军力量，3艘航母，5艘两栖攻击舰！也就是目前的075和076没有装备电磁弹射，不然也可以勉强可以算是“准航母”了，可以搭配歼-35使用。这种情况下，我们现阶段说是有88艘航母也不为过，毕竟连“出云”那种破烂都有人能说是航母。

2025年7月31日，第361重型直升机中队在二十九棕榈村​​​

东大这两年造完航母发现不对味了，自己的无人机、无人艇、空间武器、超高音速导弹，基本上都能把航母给玩没了，那还要航母做什么？答案可能出乎你的预料：你是先进了可别人还落后啊，这个世界被航母统治了近百年，你今天突然说那东西没用，别人接受不了。你要真用一台“过于先进、不便展示”的星空武器怼着它，它还未必理解，你得拿把大锤子人家才服你。说白了当今世界，谁的航母最牛，谁的“战斗力”最强，谁就能成为大国的象征，你以为科技飞速发展，航母这种“老古董”就没用了？错了。你今天再有无人机、无人艇、超高音速导弹，一旦你放眼整个国际战场，看到的还是航母的巍然身影。科技确实可以让我们走得更远，但这并不代表航母就要彻底退场，它的存在，还是需要经过更多的试炼和反思。让我们先从左手和右手的比喻说起，你可以把右手的无人机、空间武器、导弹系统当作“高端技术”，这是你今天的优势；但如果左手的传统航母不再懂得如何发挥它的作用，怎么与右手协同作战，战斗力就不可能完美。你要知道，技术不止是追求最先进，而是要让它们能在实际操作中默契配合，才能发挥出真正的强大实力。现在很多人说航母是过时的武器，它早已经不适应现代战争的节奏，可实际情况是，航母在航海战术中的地位就像是个象征，象征着国家的投射能力和全球影响力。如果你告诉别人“我们不需要航母了”，不只是看不懂的外国势力，连我们自己的部分人可能也会理解不了，他们习惯了那种具有压迫感和威慑力的巨大海上浮动战力，而这种威慑力不是无人机、导弹系统能替代的。就像你看别人吃饭，吃得比你快，你不能因为不满就把自己的饭菜推掉；你要做的是如何改善自己的速度和效率。今天如果把“过于先进”的武器直接运用到战斗中，可能会让对方感到震撼，但能理解的人不多。拿航母对比起来，就像你在做复杂数学题时，突然用一台超高计算能力的计算机，结果你自己都没弄明白，但却觉得机器已经把一切搞定，这是技术的迷失，而不是战斗力的提升。当你在极限中突破，在别人无法理解的时候，最需要的并不是一味地“先进”，而是让别人能在同一个竞技场上与自己对话。科技虽然改变了战场，但航母的存在告诉我们，力量和威慑不仅仅是科技的产物，更是精神与文化的积淀，没有钢铁般的意志，光靠技术也只会陷入空洞的虚幻。而且谈到中国军人，大家总喜欢提及“血性”和“钢铁般的毅力”，这才是军人最具打击力的武器，这不仅仅是硬件上的拼杀，更是精神层面的战斗。如果每次关键时刻都要掉眼泪、抱头痛哭，怎么能承载起守护国家的使命？那些勇士不畏生死，不惧牺牲，流血流汗就是为了让祖国的领土永远稳固，中国军人背后的意志是坚定的，不是用眼泪去换取每一次的胜利。总之，现代的战争不仅要依靠科技的升级，更要依靠心态和文化的塑造，航母也许过时，但军人永远不会过时，真正的力量是在技术和精神的共同交汇下才能诞生的。

歼-20穿越对马海峡，F35居然没发现F35好像被扒了衣服，裸奔在我们的监控下！美国飞行员根本不知道自己被锁定了！殖人老是说美国战机不可战胜，结果呢？现在咱们的“太空千里眼”来治治这些不服！有网友更调侃说：这哪是伴飞？简直是遛狗！那些吹得天花乱坠的F35，在咱们眼里不过是一个活靶子！最让人兴奋的是什么？这一套系统不过是冰山一角！我们背后还有更厉害的装备！今天能够锁定F35，明天就能把航母变成废铁！时代已经变了！现在，轮到我们展示肌肉了！#歼-35战机##F-35战机##歼-20C#

俄1万多枚导弹、数万架无人机、几百万发炮弹都击不垮乌克兰，终于找到原因，这次威胁下狠手，打了三年多，俄罗斯发现炸烂乌克兰的工厂、电厂、铁路根本没用，乌军照样能反击，导弹无人机照样往俄本土飞。俄罗斯这几年可没少下血本，导弹打了1万多枚，无人机扔了几万架，炮弹更是打了上百万发，按常理，这么炸早该把乌克兰炸趴下了，可现实却完全相反。乌克兰的电厂被炸了？老百姓用发电机凑合，铁路断了？几小时就能修好，军工厂毁了？人家直接搬到地下室，甚至跑到波兰、立陶宛去生产。更让俄罗斯头疼的是，乌克兰现在玩的是“蚂蚁搬家”战术——大工厂炸了，就化整为零，小作坊遍地开花，比如无人机，发动机从中国网购，导航系统用西方开源技术，组装就在自家车库搞定，你炸了一个车间，人家第二天换个地方接着干，根本炸不完。俄罗斯近期调整了战术，减少大规模轰炸，转向精准打击乌克兰关键设施，他们集中攻击后勤系统，不再针对铁路本身，而是破坏难以快速修复的火车头和变电站，同时通过频繁轰炸敖德萨港口和波兰边境军火库，试图延缓西方武器运输，切断外部援助通道。前线继续猛轰阿夫迪夫卡等地，逼着乌军不断往里填人，这些调整是因为俄军发现原来那套打法效果不好，战争可能要变成持久消耗战。乌克兰能够坚持到现在，主要依靠三个关键因素：西方提供的高科技支持、民间创新力量以及民众的坚韧，美国卫星情报系统为乌克兰提供了导弹预警能力，电子战装备则有效干扰了俄军无人机作战。乌克兰民众将民用技术转化为军事用途，例如使用手机应用程序指挥炮兵、采用3D打印技术维修坦克，甚至利用特斯拉电池改装无人机，即使在基础设施受损的情况下，民众通过发电机维持电力供应，借助星链保持通信，这种社会稳定性为前线持续作战提供了保障。俄乌冲突的发展改变了人们对现代战争的理解：传统的军事优势被灵活性所取代，俄罗斯的导弹攻势未能摧毁乌克兰的社会抵抗意志，而乌克兰凭借创新战术实现了以弱胜强。低成本无人机对高价防空系统的成功打击表明，未来战争可能更依赖平民化技术，这场持久战最终考验的是社会整体承受力，乌克兰的持续抵抗并非源于武器优势，而是源于社会各界的团结协作。俄罗斯现在最头疼的不是怎么打赢，而是怎么体面收场，这场仗再打下去，恐怕真要变成“俄罗斯流血，乌克兰流汗，西方看热闹”的尴尬局面了。

中国海军最让对手无力的不是导弹射程，也不是雷达技术，而是055大驱那张60亿的报价单。这数字往国际军贸市场一摆，连美军参谋本部都得倒吸凉气——2025年美军新下单的阿利伯克3级驱逐舰，单艘造价奔着180亿去了，火力配置却比055少了24个垂发单元，双波段雷达还得等2027年才能配齐。更扎心的是，055从开工到服役只用了38个月，而同级别的美国DDGX驱逐舰，光图纸设计就拖了5年，国会老爷们还在为预算卡脖子。为啥能做到价低还能打？这背后藏着的不是简单砍成本，而是整个造船产业链的“呼吸节奏”。美国造船业这些年早就没了当年的底气，纽波特纽斯造船厂现在连民用商船都造不利索，专攻军品的结果就是成本失控——朱姆沃尔特级驱逐舰单艘300亿的造价里，光特种钢材的溢价就占了15%，因为全美国就剩下一家钢厂能轧这种钢。中国这边完全是另一番景象，055的舰体钢板来自鞍钢的宽厚板生产线，这条线同时还供应着全球20%的LNG船用钢，批量生产把每吨成本压到了美国的三分之一。产业链的“呼吸”还体现在协作的顺畅上。055的建造采用了“1+N”模式：大连造船厂负责总装，而上海的研究所、武汉的雷达厂、西安的发动机厂同步开工，86个模块像搭积木一样往一起拼。这种模式下，某个垂发系统出了小问题，不用整个船坞停工，直接换个模块就行，光这一项就比美国节省40%的调试时间。反观美国的濒海战斗舰，因为发动机和变速箱来自两家互相掐架的公司，兼容性问题拖了3年才解决，每艘船的维护费比造价还高。自主化程度更是决定性价比的关键。055上的GT-25000燃气轮机，从叶片材料到控制系统全是国产的，2024年升级款功率提了12%，成本反而降了8%。这可不是偶然，中国现在能自己生产从氮化镓芯片到舰载导弹的所有核心部件，47种关键物料里没有一样需要看别人脸色。美国就没这么省心了，DDGX驱逐舰的雷达芯片依赖台湾省的供应商，2025年上半年因为产能问题，直接导致3艘船的交付时间往后推了11个月。实战性能上的克制也帮着省了不少钱。055的130毫米舰炮没搞美国那种花里胡哨的电磁增程，而是用成熟的火药推进技术，兼容制导炮弹和常规炮弹，单枚成本从美国的80万压到了12万。这种“够用就好”的思路，在电子战系统上更明显——055的干扰设备能精准定位敌方雷达频率，而不是像美军那样盲目全频段覆盖，功耗降了一半，效果反而更好。2024年的一次演习里，055用同样的电力，干扰时长是阿利伯克3的2.3倍。现在美军总算明白过来，他们拼不过的不是某一项技术，而是中国这种“军民融合”的产业链生态。055的生产线同时还在造民用集装箱船，龙门吊、焊接机器人这些设备白天造军舰，晚上造商船，利用率提到了90%以上。美国的军工厂根本做不到这点，纽波特纽斯造船厂的设备闲置率常年在60%，光折旧费就吃掉了大量预算。说到底，60亿的报价单更像一张产业实力的成绩单。当中国的钢厂、电子厂、研究所像齿轮一样咬合运转时，造出的不仅是一艘艘先进驱逐舰，更是一套别人抄不来的效率体系。美军现在想追也难了，他们的产业链已经“呼吸不畅”，而055还在靠着这种顺畅的“呼吸”，一艘接一艘地从船坞里滑向大海。这种差距，比导弹射程的差距更让对手头疼。信源：北京日报网《船舶模块化建造:技术革新的时代驱动力》

歼36隐身战机真的太厉害了，刚刚看一个视频，歼36竟然能够实现直角转弯，这种机动性简直令人太震惊了，除了歼36这种高机动性，网传更主要的是歼36的隐身性能，它的雷达反射面积只有0.001平方米，是美国F22的1/10，还有歼36的速度，轻轻松松可以达到1.5马赫，等它快速突防的时候能够达到5马赫，就是敌人的防空导弹都没有它快，这样我们就可以想象它厉害不厉害，我们自己的六代机银杏叶已经多次在天空翱翔了，而美国的六代机还在图纸上，这也是为什么现在美国对我们中国的态度突然变软了，而我们的腰杆子却越来越硬了。

075、076、航母已经用掉了八个省份的名额，不知道004航母会花落谁家，004将是中国有史以来，甚至可能是全世界有史以来最强的航母，真是让人期待啊🥲🥲烽火问鼎计划​​​

机场战斗机：王诗龄的这全套装备加起来，是多少钞票？俺不敢算，太富豪了，亮瞎了周围人的眼。小姑娘真是一个人人羡慕的投胎小能手，一出生就在罗马的地标中心了。李湘也是的，应该派一个保镖随行，这就是行走的人民币，不怕被绑架吗？！

海军人员与56C短管步枪，以前海军肯见到，现在不多见了

不知道的还以为这俩是一伙儿的呢！歼-15T、F/A-18E/F，作为世界上最强的两款舰载战斗机（排名分先后），这俩互为假想敌，双方飞行员战术训练的目标都是为了干掉对方。“超级大黄蜂”1999年就开始服役，距今已经二十多年，虽然是双中推，但是起飞重量已经达到了重型战机的级别，战斗力不容小觑。我军航母部队建设初期，很多东西都借鉴美军，这也没啥可耻的。所以歼-15的低可视度涂装也跟大黄蜂如出一辙。歼-15采用平板缝隙雷达，加上滑跃起飞，战斗力是打了折扣的。但是歼-15T作为后来者，不仅换成了有源相控阵雷达、新一代航电系统，还在电磁弹射器的加持下，彻底解锁了三十多吨的最大起飞重量，12个外挂点下面，各种霹雳、鹰击、雷霆都可以满挂。毫无疑问，福建舰上的歼-15T，就是目前世界上战斗力最强的（非隐身）舰载战斗机，没有之一。二十年弹指一挥间，如今F/A-18E/F已经进入服役生涯后期，波音已经计划在2025年到2027年彻底关停生产线，大黄蜂家族即将结束。F-35C让美国海军看清了海陆联合研制的弊端，在六代机项目上决定自己搞，不再跟空军搅在一起。

西飞六代机干脆就叫“歼-47”，十分响亮！西飞的六代机曝光最晚，但西飞的效率最高。西飞六代机一看就是北六代和南六代的结合体，综合了歼36和歼50的特点。且不说是南北六代机面世后才研发，就说是南北六代机面世后西飞借鉴了各自优点，从而调整设计方案，这么短的时间就能拿出真机试飞，果然名不虚传。现在西飞六代机还没有名称，既然3系、5系都有了，那就占用4系列吧，美国的六代机叫做F-47，那西飞六代机干脆就叫“歼-47”，十分响亮！西飞H20没等上，等来新款六代机，也是军迷之福！