余承东亲自试乘!华为上汽首款车要来了,或18万起售
余承东亲自体验与上汽合作新车，售价或18万起！车东西8月18日消息，日前，华为常务董事、终端BG董事长余承东和上海汽车集团股份有限公司总裁贾健旭被拍到坐在了一辆尚界H5中。余承东与贾健旭同乘一辆尚界H5（图源网络） 尚界...
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看了昨晚的央视《对话》，信息量好大！腾讯、阿里、12306三大国民级应用为鸿蒙站
看了昨晚的央视《对话》，信息量好大！腾讯、阿里、12306三大国民级应用为鸿蒙站台，简直是全明星阵容。阿里代表直接放话：9月30日前，淘天全家桶中的淘宝、天猫、闲鱼等APP100%适配鸿蒙5！12306代表也说，作为“国家队”必须支持。这股劲儿太燃了！余承东表示将积极听取各方建议，“绝对听劝”
余承东果然没有说谎，难怪尊界S800这么难交付虽然尊界S800订单量已经突破
余承东果然没有说谎，难怪尊界S800这么难交付 虽然尊界S800订单量已经突破10000辆，产能还不错，但交付速度极为缓慢，据说7月份交付量只有几十台，这导致很多人认为一万台订单量就是假的。实际上尊界S800交付速度如此慢的根本...
华为已不再是那个华为！8月15号正式向全世界公布华为PUra80手机的处理器型号
华为已不再是那个华为！8月15号正式向全世界公布华为PUra80手机的处理器型号kirin9020，8月16号余承东在对话央视时大大方方宣布：鸿蒙系统今年9月底能够做到与安卓和i0S生态看齐。余承东这次没有吹牛，而是亮出华为底牌：制裁逼我们亮出鸿蒙PC系统，有人担心体验割裂，但是数据很硬，纯血鸿蒙系统流畅度体验提升30%，每天迭代一个版本。华为5年投入几百亿研发费用，但是这个钱花得值，华为再也不用被卡脖子，有人说华为手机越来越贵，其实华为也有好多一两千、两三千的手机，余承东打包票说，未来会让几亿2019年以后的手机用户也可以升级为鸿蒙系统5.0，升级之后更流畅，这个消息是不是让所有中国人更自豪了！
华为终端董事长余承东和上汽总裁贾健旭共同试乘试驾尚界H5，把关品质、品控和驾乘体
华为终端董事长余承东和上汽总裁贾健旭共同试乘试驾尚界H5，把关品质、品控和驾乘体验，为尚界H5上市做全面的准备。尚界H5 顶配车型智驾硬件参考问界M8（ADS4.0） 智驾小蓝灯 发光LOGO 尚界H5主打17万至25万区间的市场，将于...
尚界H5内饰曝光啦！看余承东正在量后排空间，应该还有接近三拳的距离，空间
看余承东正在量后排空间，应该还有接近三拳的距离，空间还是比较宽敞，座椅的支撑也是够的，貌似靠背的角度也比较大，副驾座椅上似乎还能连接平板。说起来，在这个级别的车里，真的会有人像余承东这样把后排扶手放下来吗？也许...
华为对智界的重视程度，不仅仅表现在余承东亲自下场站台，最重要的是还给智界
不仅仅表现在余承东亲自下场站台， 最重要的是还给智界R7 增配降价了！增配降价是改款车的规律， 此次智界改款， 升级了ADS，增加4D毫米波，空悬、 21扬声器、后排通风加热按摩， 而且预售价合理， 会被市场再次接受的！
好家伙，余承东现场演示尚界H5的后排空间!据说轴距比唐DMI更加长，H5
好家伙，余承东现场演示尚界H5的后排空间!据说轴距比唐DMI更加长，H5轴距2840-唐dmi 2820，十几万的车甚至比二十多万的车空间还大 其实15-20万的家庭定位主流市场，大空间永远是第一选择，实在不明白为什么会有人吐槽颜值不行...
尚界H5后排腿部空间怎么样？余承东和贾健旭试乘试驾尚界H5，余承东坐在后排体
尚界H5后排腿部空间怎么样？余承东和贾健旭试乘试驾尚界H5，余承东坐在后排体验腿间距。目测从他的膝盖到前排座椅有二拳半的间距。尚界H5车长4780mm，轴距2840mm，标准中型SUV，那么后排空间大家觉得怎么样呢？聊一聊！
余承东跟上汽的贾建旭已经在测试，尚界H5了，20万级SUV的市场要变天了！
余承东跟上汽的贾建旭已经在测试，尚界H5了，20万级SUV的市场要变天了！余承东跟上汽的贾建旭已经在测试，尚界H5了，20万级SUV的市场要变天了！来源:爱车的木木 发表时间:2025/08/17 18:40:36